«Простые» регистраторы, то есть, без каких-либо дополнительных возможностей, сейчас практически никому не интересны. Как минимум в устройство зашит еще и информатор о стационарных камерах и всевозможных дорожных ограничениях, а как максимум имеется даже камера заднего вида. Однако в таком комбо-воплощении регистраторы встречаются как правило в виде салонного зеркала заднего вида. А вот модель от Navitel выбивается из привычного ряда подобных устройств своими компактными размерами. Обозреватель «Движка» провел в компании с устройством не одну неделю и выяснил, как весьма обширный функционал гаджета уместился в столь миниатюрном корпусе.

Итак, по сегодняшним меркам набор функций у Navitel R700 GPS Dual стандартный: регистратор, камера заднего вида и GPS-информер. Вся фишка именно в компактных габаритах - 74х53х33 мм. В таком корпусе порой невозможно разместить добротные компоненты, а потому, несмотря на богатый функционал, качество работы подобных мультиинструментальных устройств оставляет желать лучшего.

Правда крупные производители научились ставить нормальное «железо», которое вполне может поддерживать качественную работу сразу нескольких систем. Поэтому устройства от известных брендов гораздо чаще можно встретить с разнообразием функций. Устройство от Navitel как раз претендует на звание именно такого регистратора.

Выполнен R700 GPS Dual в классическом форм-факторе моноблока. Лицевая сторона с объективом покрыта черным глянцевым пластиком. Практически всю торцевую поверхность занимает 2,7-дюймовый дисплей, под которым располагаются пять кнопок управления. Кнопочки небольшие и случайно нажать не ту довольно легко, но это плата за компактные размеры. Левая боковая панель отдана на откуп картам памяти MicroSD, причем инструкция сообщает, что подходят карточки только 10-го класса объемом до 64 Гб.

У R700 два разъема USB, причем разных: на самом устройстве расположен micro-порт, с помощью которого можно не только заряжать, на и соединять устройство с компьютером, а на креплении-присоске дополнительно установлен зарядный mini-порт, превращающий держатель в докстанцию. Он же выполняет функции GPS-антенны.

Отдельно стоит остановить внимание на камере заднего вида. Во-первых, она имеет прочное винтовое крепление, во-вторых, стойкость от пыли и влаги «IP 65», то есть, полную пыленепроницаемость и защиту от струй воды направленного действия.

Закрепить ее на кузове или номерном знаке можно с помощью саморезов или двустороннего скотча, если камера монтируется в салоне на заднем стекле. Выбор положения зависит от цели использования. Мы решили эксплуатировать устройство как парковочную камеру в тесных городских дворах, поэтому закрепили ее над госзнаком и направили вниз, чтобы видеть край заднего бампера.

Технические характеристики

За видеосъемку устройства отвечает хорошо знакомая нам матрица Sony IMX307. Устройство Navitel R600 GPS с таким же сенсором уже побеждало в наших больших сравнительных тестах. Однако, помимо уже зарекомендовавшей себя оптики, регистратор получил улучшенный по сравнению с R600 процессор MSTAR AIT8339. Все это позволяет устройству снимать видео в разрешении FullHD 1920х1080 с частотой 30 кадров в секунду.
Ролики записывается в формате MOV. Стоит отметить угол обзор в 170 градусов, позволяющий увидеть практически все происходящее перед машиной независимо от точки установки. Также присутствует функция съемки фото в формате JPG.

Задняя камера записывает видео с разрешением 1280х720 частотой 30 кадров в секунду. Угол обзора составляет 90 градусов, зато угол поворота камеры - целых 130 градусов. Правда парковочные линии несут в себе скорее декоративные функции — ориентироваться по ним тяжело.

Navitel R700 GPS Dual снабжен датчиком удара, из-за которого включается функция защиты записи. При желании ее можно включить и принудительно.

Разбираем функционал

Меню Navitel R700 GPS Dual, как и во многих других моделях бренда, приятно радует своей насыщенностью. Настройке поддается практически все: качество съемки, длительность роликов, задержка выключения, штампы на видео и тому подобные вещи дополняются возможностью управления GPS-информером.

На этой функции остановимся чуть подробнее. Благодаря GPS-антенне устройство превращается также и в цифровой спидометр с функцией оповещения о стационарных камерах. Кроме того, R700 также предупреждает и о временных «ловушках», которые могут быть выставлены на непостоянной основе.

В этом месте нет стационарной камеры, но «гаишники» часто любят размещать здесь «треногу» о чем нас и предупреждает гаджет

Предупреждение о камере начинается за 450 метров до объекта и сопровождается «прогресс-баром» (красной шкалой, отмеряющей расстояние). В меню можно настроить скорость, при которой Navitel будет оповещать о превышении допустимого лимита. Регулярно обновляемая база данных весьма обширна и знает все размещенные на наших дорогах типы камер. Более того, практически на каждую из них у регистратора есть своя пиктограмма. Жаль только, что нельзя настроить громкость оповещения — уж сильно больно много децибелов выставлено по умолчанию.

Еще один недостаток — запаздывание срабатывания при определении местоположения метров на двадцать. То есть, по факту камера уже пройдена, а по устройству - еще нет. Хотя вряд ли это доставит серьезные неудобства, но стоит вес-таки быть чуть аккуратнее на дороге.

Большой раздел посвящен второстепенным предупреждениям, которых масса: R700 определяет камеры, штрафующие за непристегнутый ремень или используемый мобильный телефон, а также фиксаторы «вафельницы». Также устройство предупреждает иконкой по дорожным знакам и о потенциально опасных местах вроде пешеходных переходов, сужении дороги, появления детей и многом другом. В качестве бонуса регистратор готов предупредить о подъезде к пунктам оплаты платных дорог, таможенному посту, отделению полиции и многим другим службам.

В ходе теста выяснилась особенность, которая, скорее всего, таки является следствием компактных размеров регистратора. После ночи в холодной машине регистратор первое время отказывается корректно работать и регулярно перезагружается. Экспериментальным путем удалось выяснить, что проблема кроется в быстро разряжаемом на холоде маленьком аккумуляторе. Если дать батарее нагреться и поднабрать энергии, перезагрузки прекращаются.

Проверяем качество съемки

Дневная съемка в целом оставляет хорошие впечатления: очень качественная цветопередача без искажений, чистая картинка без каких либо шумов и артефактов. Практически отсутствуют размытия по краям кадра. Номера машин по ходу движения считываются на расстоянии до трех корпусов машин, а госзнаки транспорта по ходу движения можно разглядеть на расстоянии 1,5-2 корпуса в зависимости от скорости. Однако при угле съемки в 170 градусов ожидаемо сильными оказались дисторсирующие искажения по краям кадра. Тут, как говорится, никуда не деться.

Ночную съемку подвела резкость, которая очень сильно падает по бокам картинки. Если непосредственно перед машиной номера можно увидеть на расстоянии до двух корпусов машин, то номера припаркованных автомобилей или просто на соседней полосе практически неразличимы даже при хорошей освещенности. Зато темнота почти не сказалась на цветопередаче, а также порадовала минимальная засветка.

У компании Navitel есть собственное мобильное приложение DVR Center, которое позволяет выполнить различные настройки аппарата, а также быстро обновить прошивку устройства и базу данных. Само собой, есть возможность просматривать файлы, удалять, сохранять или скачивать их. Кроме того, можно воспользоваться и программой для ПК, которая, например, умеет совмещать видеоряд со схематическим изображением маршрута на карте.

Каков итог?

Целесообразность покупки видеорегистратора Navitel R700 GPS Dual сводится, по сути, к двум главным достоинствам устройства. Одно из них — совмещение очень компактных размеров с небывалой функциональностью. Второе — вменяемая цена за длинный список качественно выполняемых функций, благодаря которым регистратор напоминает швейцарский нож - в нем есть практически все. Единственный недостаток в виде слабенького для наших зим аккумулятора устраняется путем чуть большего времени прогревания машины и салона, за что вам скажет спасибо и ее мотор.