Найдено 62 товара
Smartmat Black 40- Эффективный мастичный вибропоглощающий материал, используется как «первый слой» при решении задач по вибро и шумоизоляции. Легко наносится на поверхности со сложным рельефом. Преимущества материалов: - снижает уровень шума металлических, пластиковых и прочих панелей; - не требует нагрева при монтаже; - легко монтируется на сложные поверхности; - защищает металл от коррозии; - повышенная липкость материала; - не боится высоких и низких температур
Smartmat Black 40- Эффективный мастичный вибропоглощающий материал, используется как «первый слой» при решении задач по вибро и шумоизоляции. Легко наносится на поверхности со сложным рельефом. Преимущества материалов: - снижает уровень шума металлических, пластиковых и прочих панелей; - не требует нагрева при монтаже; - легко монтируется на сложные поверхности; - защищает металл от коррозии; - повышенная липкость материала; - не боится высоких и низких температур
Материал разработан для профессионального автозвукового направления Sound Quality, а также для ценителей качественного звучания музыки в автомобиле. Beat-on эффективно снижает вибрацию на низких частотах, что позволяют басам звучать правильно: они становятся более плотными, упругими, сочными.
Материал разработан для профессионального автозвукового направления Sound Quality, а также для ценителей качественного звучания музыки в автомобиле. Beat-on эффективно снижает вибрацию на низких частотах, что позволяют басам звучать правильно: они становятся более плотными, упругими, сочными.
Bimast Bomb Premium – вибропоглощающий полимерно-мастичный материал не имеющий аналогов на мировом рынке. Успешно снижает шум и вибрацию в самых вибронагруженных зонах автомобиля. Не требует нагрева при монтаже.
Bimast Bomb Premium – вибропоглощающий полимерно-мастичный материал не имеющий аналогов на мировом рынке. Успешно снижает шум и вибрацию в самых вибронагруженных зонах автомобиля. Не требует нагрева при монтаже.
Aggressive Silver – самоклеящийся вибропоглощающий мастичный материал, с улучшенными характеристиками, предназначенный для шумоизоляции автомобиля.
Aggressive Silver – самоклеящийся вибропоглощающий мастичный материал, с улучшенными характеристиками, предназначенный для шумоизоляции автомобиля.
StP Acoustic Shell ー материал из вязко-эластичного пенополиуретана, который эффективно снижает вибрацию, а также шум на низких частотах. Применяется для обработки пустот между кузовом автомобиля и задними крыльями, стоек и прочих пустот без прямого попадания влаги. Аналогичный материал используется на зарубежных автоконцернах в премиальных моделях. Не допускается установка материала в зоны, где есть влага.
StP Acoustic Shell ー материал из вязко-эластичного пенополиуретана, который эффективно снижает вибрацию, а также шум на низких частотах. Применяется для обработки пустот между кузовом автомобиля и задними крыльями, стоек и прочих пустот без прямого попадания влаги. Аналогичный материал используется на зарубежных автоконцернах в премиальных моделях. Не допускается установка материала в зоны, где есть влага.
Accent Premium 6 – звукопоглощающий самоклеящийся материал с улучшенным характеристиками. Обладает теплоизоляционными свойствами.
Accent Premium 6 – звукопоглощающий самоклеящийся материал с улучшенным характеристиками. Обладает теплоизоляционными свойствами.
Legend 3 – Универсальный базовый вибродемпфирующий материал для автомобильной шумоизоляции. Может успешно использоваться практически на любом участке для установки первым слоем. Вязкоэластичная мастика эффективно гасит структурные вибрации металла и увеличивает жесткость конструкции. Поверхность, обработанная материалом, дополнительно получает защиту от коррозии. СОСТАВ: -Слой алюминиевой фольги; -Липкий полимерный слой; -Защитная антиадгезионная бумага. ПРЕИМУЩЕСТВА: -Легко кроится и монтируется; -Защищает металл от коррозии; -Теплостойкий и морозостойкий; -Высокие показатели адгезии (максимальные по истечении 24 часов)
Legend 3 – Универсальный базовый вибродемпфирующий материал для автомобильной шумоизоляции. Может успешно использоваться практически на любом участке для установки первым слоем. Вязкоэластичная мастика эффективно гасит структурные вибрации металла и увеличивает жесткость конструкции. Поверхность, обработанная материалом, дополнительно получает защиту от коррозии. СОСТАВ: -Слой алюминиевой фольги; -Липкий полимерный слой; -Защитная антиадгезионная бумага. ПРЕИМУЩЕСТВА: -Легко кроится и монтируется; -Защищает металл от коррозии; -Теплостойкий и морозостойкий; -Высокие показатели адгезии (максимальные по истечении 24 часов)
Карпет – это декоративный самоклеящийся материал, предназначенный для облицовки кабины, салона и багажника автомобиля. Выпускается в листах и рулонах. СОСТАВ: -Нетканое полотно; -Клеевой монтажный слой; -Защитная антиадгезионная пленка. ПРЕИМУЩЕСТВА: -Бережет любой участок салона от повреждений; -Отлично тянется, стыкуется и не выгорает
Карпет – это декоративный самоклеящийся материал, предназначенный для облицовки кабины, салона и багажника автомобиля. Выпускается в листах и рулонах. СОСТАВ: -Нетканое полотно; -Клеевой монтажный слой; -Защитная антиадгезионная пленка. ПРЕИМУЩЕСТВА: -Бережет любой участок салона от повреждений; -Отлично тянется, стыкуется и не выгорает
StP Aero – легкий и тонкий самоклеящийся вибропоглощающий мастичный материал. Он превосходит по свойствам свои «тяжеловесные» аналоги благодаря инновационной разработке, созданной для российской авиации.
StP Aero – легкий и тонкий самоклеящийся вибропоглощающий мастичный материал. Он превосходит по свойствам свои «тяжеловесные» аналоги благодаря инновационной разработке, созданной для российской авиации.
Biplast Premium R.E.D. создан с применением трех технологий, обеспечивающих эффективное поглощение звуковой волны в диапазоне частот от 250 до 6300 Гц. WAVE TECHNOLOGY Технология, многократно увеличивающая площадь поглощения звуковой волны за счет сложной рельефной поверхности. SOUND CATCH TECHNOLOGY Технология, позволяющая даже при аномальных морозах и жаре обеспечить максимально эффективное поглощение энергии звуковой волны, гашение вибраций и удаление скрипов. Эффект достигается за счет грамотного процесса полимеризации смеси и придания материалу оптимальной плотности. MULTICELL TECHNOLOGY Технология создания внутри материала сложных акустических коридоров с целью эффективного гашения и поглощения звуковой волны. Этот эффект достигается за счет идеально подобранной концентрации открытых ячеек разных форм и размеров. Cостав: Вспененный вязко-эластичный полиуретан с волнообразной поверхностью; Клей Climateprotector с повышенной термо и влагостойкостью; Защитная антиадгезионная пленка
Biplast Premium R.E.D. создан с применением трех технологий, обеспечивающих эффективное поглощение звуковой волны в диапазоне частот от 250 до 6300 Гц. WAVE TECHNOLOGY Технология, многократно увеличивающая площадь поглощения звуковой волны за счет сложной рельефной поверхности. SOUND CATCH TECHNOLOGY Технология, позволяющая даже при аномальных морозах и жаре обеспечить максимально эффективное поглощение энергии звуковой волны, гашение вибраций и удаление скрипов. Эффект достигается за счет грамотного процесса полимеризации смеси и придания материалу оптимальной плотности. MULTICELL TECHNOLOGY Технология создания внутри материала сложных акустических коридоров с целью эффективного гашения и поглощения звуковой волны. Этот эффект достигается за счет идеально подобранной концентрации открытых ячеек разных форм и размеров. Cостав: Вспененный вязко-эластичный полиуретан с волнообразной поверхностью; Клей Climateprotector с повышенной термо и влагостойкостью; Защитная антиадгезионная пленка
StP Acoustic Block ー материал из вязко-эластичного пенополиуретана, который эффективно снижает вибрацию, а также шум на низких частотах. Применяется для обработки пустот между кузовом автомобиля и задними крыльями, стоек и прочих пустот без прямого попадания влаги. Аналогичный материал используется на зарубежных автоконцернах в премиальных моделях. Не допускается установка материала в зоны, где есть влага.
StP Acoustic Block ー материал из вязко-эластичного пенополиуретана, который эффективно снижает вибрацию, а также шум на низких частотах. Применяется для обработки пустот между кузовом автомобиля и задними крыльями, стоек и прочих пустот без прямого попадания влаги. Аналогичный материал используется на зарубежных автоконцернах в премиальных моделях. Не допускается установка материала в зоны, где есть влага.
Битопласт А 5 К– звукопоглощающий уплотнительный материал с клеевым монтажным слоем, который представляет собой вспененный полиуретан с битумной пропиткой.
Битопласт А 5 К– звукопоглощающий уплотнительный материал с клеевым монтажным слоем, который представляет собой вспененный полиуретан с битумной пропиткой.
Визомат ПБ-2-3,5 – самоклеящийся вибропоглощающий материал на битумной основе, предназначенный для шумоизоляции автомобиля.
Визомат ПБ-2-3,5 – самоклеящийся вибропоглощающий материал на битумной основе, предназначенный для шумоизоляции автомобиля.
StP Acoustic Shell ー материал из вязко-эластичного пенополиуретана, который эффективно снижает вибрацию, а также шум на низких частотах. Применяется для обработки пустот между кузовом автомобиля и задними крыльями, стоек и прочих пустот без прямого попадания влаги. Аналогичный материал используется на зарубежных автоконцернах в премиальных моделях. Не допускается установка материала в зоны, где есть влага.
StP Acoustic Shell ー материал из вязко-эластичного пенополиуретана, который эффективно снижает вибрацию, а также шум на низких частотах. Применяется для обработки пустот между кузовом автомобиля и задними крыльями, стоек и прочих пустот без прямого попадания влаги. Аналогичный материал используется на зарубежных автоконцернах в премиальных моделях. Не допускается установка материала в зоны, где есть влага.
StP F200 – Упрочняющий мастичный полимерный материал с плотной защитной антиадгезионной бумагой и жёсткой фольгой (200 мкм). Предназначен для обработки самых вибронагруженных зон в автомобиле, увеличивая их жесткость и обеспечивая максимальное снижение шума и вибрации.
StP F200 – Упрочняющий мастичный полимерный материал с плотной защитной антиадгезионной бумагой и жёсткой фольгой (200 мкм). Предназначен для обработки самых вибронагруженных зон в автомобиле, увеличивая их жесткость и обеспечивая максимальное снижение шума и вибрации.
Синтетический войлок рекомендован для звукопоглощения небольших зон. Материал оснащен клеевым слоем для простоты монтажа. Устойчив к деструктивному воздействию влаги и пыли.
Синтетический войлок рекомендован для звукопоглощения небольших зон. Материал оснащен клеевым слоем для простоты монтажа. Устойчив к деструктивному воздействию влаги и пыли.
Барьер 8 ЛМ КС – самоклеящийся теплоизолирующий материал на основе пенополиэтилена, предназначенный для теплоизоляции автомобиля.
Барьер 8 ЛМ КС – самоклеящийся теплоизолирующий материал на основе пенополиэтилена, предназначенный для теплоизоляции автомобиля.
Звукопоглощающий материал из вторичного пенополиуретана, предназначенный для шумоизоляции автомобиля.
Звукопоглощающий материал из вторичного пенополиуретана, предназначенный для шумоизоляции автомобиля.
Универсальный материал с комбинированными свойствами звуко и теплоизоляции. Применяется в автомобильной шумоизоляции для обработки вторым слоем таких участков как пол в салоне и багажнике, двери, задние крылья. Гибок и прост в установке; надежно удерживается на поверхности вибродемпфирующего материала за счет влагостойкого клеевого слоя. Не впитывает воду и не боится ее продолжительного воздействия. Благодаря объединению функций двух слоев, использование Magma сокращает затраты времени на обработку автомобиля. СОСТАВ: -Лицевое покрытие Soft; -Мастичный слой; -Вспененный полиэтилен; -Липкий полимерный слой; -Защитная антиадгезионная бумага. ПРЕИМУЩЕСТВА: -Баланс толщины/веса/эффективности; -Влагостойкий клеевой слой; -Высокая степень адгезии к вибропоглощающему слою; -Удобен в монтаже; -Сокращение времени обработки автомобиля
Универсальный материал с комбинированными свойствами звуко и теплоизоляции. Применяется в автомобильной шумоизоляции для обработки вторым слоем таких участков как пол в салоне и багажнике, двери, задние крылья. Гибок и прост в установке; надежно удерживается на поверхности вибродемпфирующего материала за счет влагостойкого клеевого слоя. Не впитывает воду и не боится ее продолжительного воздействия. Благодаря объединению функций двух слоев, использование Magma сокращает затраты времени на обработку автомобиля. СОСТАВ: -Лицевое покрытие Soft; -Мастичный слой; -Вспененный полиэтилен; -Липкий полимерный слой; -Защитная антиадгезионная бумага. ПРЕИМУЩЕСТВА: -Баланс толщины/веса/эффективности; -Влагостойкий клеевой слой; -Высокая степень адгезии к вибропоглощающему слою; -Удобен в монтаже; -Сокращение времени обработки автомобиля
Валик прикаточный STP (монтажный валик) незаменим для монтажа виброизолирующих материалов. Этот простой инструмент обеспечит равномерную фиксацию материала на поверхности, позволит избежать пузырей и непроклеенных участков. С его помощью монтировать звукоизолирующие материалы становиться просто и быстро. Монтаж виброизолирующих материалов не требует каких-то специальных знаний или навыков. Практически все эти материалы имеют специальный слой, покрытый клеем на каучуковой основе. Листы виброизоляции легко режутся ножом. Достаточно отрезать фрагмент нужного размера, снять пленку и поместить его на поверхность. Использование валика прикаточного STP (монтажный валик) позволит осуществить равномерный нажим по всей поверхности материала и надежно закрепить его. Все, что необходимо сделать, это несколько раз провести вращающейся головкой валика по поверхности с небольшим усилием. Головка выполнена из специального материала, который не повреждает виброизоляцию. Он подходит как для материалов с пленочным покрытием, так и для тех, где используется алюминиевая фольга.
Валик прикаточный STP (монтажный валик) незаменим для монтажа виброизолирующих материалов. Этот простой инструмент обеспечит равномерную фиксацию материала на поверхности, позволит избежать пузырей и непроклеенных участков. С его помощью монтировать звукоизолирующие материалы становиться просто и быстро. Монтаж виброизолирующих материалов не требует каких-то специальных знаний или навыков. Практически все эти материалы имеют специальный слой, покрытый клеем на каучуковой основе. Листы виброизоляции легко режутся ножом. Достаточно отрезать фрагмент нужного размера, снять пленку и поместить его на поверхность. Использование валика прикаточного STP (монтажный валик) позволит осуществить равномерный нажим по всей поверхности материала и надежно закрепить его. Все, что необходимо сделать, это несколько раз провести вращающейся головкой валика по поверхности с небольшим усилием. Головка выполнена из специального материала, который не повреждает виброизоляцию. Он подходит как для материалов с пленочным покрытием, так и для тех, где используется алюминиевая фольга.
GreenFlex 6 – теплоизолирующий материал на основе вспененной резины. СОСТАВ: -Вспененная резина; - Мастичный монтажный слой с водостойким клеем; - Защитная антиадгезионная бумага. ПРЕИМУЩЕСТВА: Не впитывает и не накапливает влагу; -Имеет широкий диапазон рабочих температур; -Сохраняет тепло в салоне зимой и прохладу летом; -Не деформируется при воздействии УФ лучей; -Не разлагается при длительной эксплуатации; -Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом; -Экологически безопасен, не выделяет вредных веществ.
GreenFlex 6 – теплоизолирующий материал на основе вспененной резины. СОСТАВ: -Вспененная резина; - Мастичный монтажный слой с водостойким клеем; - Защитная антиадгезионная бумага. ПРЕИМУЩЕСТВА: Не впитывает и не накапливает влагу; -Имеет широкий диапазон рабочих температур; -Сохраняет тепло в салоне зимой и прохладу летом; -Не деформируется при воздействии УФ лучей; -Не разлагается при длительной эксплуатации; -Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом; -Экологически безопасен, не выделяет вредных веществ.