Автомобильные усилители

60 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

200 Вт×4 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.1%

90 Вт×4 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

75 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц

80 Вт×5 (4 Ом), 50–12000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

450 Вт×1 (4 Ом), 30–300 Гц, сигнал/шум: 80 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.1%

490 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 93 дБ

60 Вт×4 (4 Ом), 10–20000 Гц

180 Вт×4 (4 Ом), 10–8000 Гц, коэффициент гармонических искажений: 0.02%

130 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 97 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.1%

300 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

230 Вт×1 (4 Ом), 100–250 Гц, сигнал/шум: 95 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

60 Вт×4 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

120 Вт×4 (4 Ом), 10–50000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

50 Вт×4 (4 Ом), 10–40000 Гц

640 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 110 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.02%

450 Вт×1 (4 Ом), 10–300 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

200 Вт×4 (4 Ом), сигнал/шум: 91 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.07%

340 Вт×1 (4 Ом), 10–220 Гц, сигнал/шум: 100 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

120 Вт×4 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 93 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0%

75 Вт×4 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ